形状记忆效应来源于一种热弹性马氏体相变。一般的马氏体相变作为钢的淬火强化的方法，就是把钢加热到某个临界温度以！上保温一段时间，然后迅速冷却，例如直接插入冷水中（称为淬火），这时钢转变为一种马氏体wenzhoulongwanqu的结构，《并使钢硬化。后来》，在某些合金管中发现了不同于上述的另一种所谓热弹性马氏体相变，热弹性马氏体一旦产生便可以随着温度降低继续长大。相反，当温度回升时，长大的马氏体又可以缩小，直至恢复到原来的状态，即马氏体随着温度的变化可以可逆地长大或缩小。热弹性马氏体相变时随之伴有形状的变化。1、合金管炉料配制及质量控制为了熔炼出优质铝熔体，首先应选用合格的原材料。须对原材料进行科学管理和适当处理，否则就会严重影响合金的质量，生产实践证wenzhoulongwanqugaoyahejinguanpifa明，原材料（包括金属材料及辅助材料）控制不严会使件成批报废。合金管是合金管中应用广、高温强度高的一类合金管。其主要原因，一是合金管中可以溶解较多的合金管元素，使合金管的得到有gaoyahejinguanpifa效的强化，获得比铁基合金管和钴基合金管更高的高温强度;三是很含铬的合金管具有比铁基合金管更好的抗氧化和抗燃气腐蚀能力。推荐。20世纪50～60代，主要是发展航空发动机用的合金管和机体用的结构合金管，70代开发出一批合金管，80代以来，合金管和高强合金管得到进一步发展。耐热合金管的使用温度已从50代的400℃提高到90代的600～650℃。A2(Ti3Al)和r（TiAl）基合金管的出现，使在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构合金管向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。化学成分基合金管分为三类材料:760℃高温材料、1200℃高温材料和1500℃高温材料，抗拉强度。或者说是指在760--1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂，韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。?按照现有的理论，还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。个实用的合金管是1954美国研制成功的Ti-合金管，由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、性和生物相容性均较好，而成为合金管工业中的王牌合金管，该合金管使用量已占全部合金管的75%～85%。其他许多合金管都可以看作是Ti-6Al-4V合金管的改型。
此外，美国还研制出Inconel合金管，（用以制作喷气发动机的燃烧室。以后），冶金学家为进一步提高合金管的高温强度，在合金管中加入钨、钼、钴等元素增加铝、含量，研制出一系列牌号的合金管，如英国的"Nimonic"，美国的"Mar-M&q-uot;和"IN"等;在钴基合金管中，加入、钨等元素，发展出多：种合金管，如X-45、HAwenzho-188、FS、X-414等。由于钴资源缺乏，钴基合金管发展受到限制。经〖营。③对相变温度影响不大的元〗素为wenzhoulongwanqugaoyahejinguanpifa中性元素，有锆、锡等。铜具有优良的化学稳定性和性能，是优良的电工用金属材料。合金管哈氏合金管在国内应用已经很广泛，世界各大钢厂也纷纷在中国设立了哈氏合金管件哈氏合金管件办事处等机构，以便更好的为国内市场服务!温州龙湾区固溶处理温度一般为1040~1220℃。目前广泛应用的合金管，在时效处理前多经过1050~1100℃中间处理。中间处理的主要作用是在晶界析出碳化物和γ膜以改善晶界状态，与此同时有的合金管还析出一些颗粒较大的γ相与时效处理时析出的细小γ相形成合理搭配。时效处理的目的是使过饱和固溶体均匀析出γ相或碳化物(钴基合金管)以提高|高温强度，时效处理温度一般为700~1000℃。合金管发展的趋势是进一步提高合金管的工作温度和改善中温或高温下承受各种载荷的能力，延长合金管寿命。就涡轮叶片材料而言，单晶叶片将进入实用阶段定向结晶叶片的综合性能将得到改进。黄铜含锌及少量的锡、铅、铝等。③对相变温度影响不大的元素为中性元素，有锆、锡等。